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忽然覺得整個冬天都暖和起來
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工商時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空遺留的兩岸航線與帛琉航線,民航局昨(21)日宣布完成分配,其中最熱門的松山-浦東、松山-虹橋分別由長榮航、華信航空取得,另桃園-貴陽等6條兩岸線與帛琉線則無業者申請。

復興航空去年11月22日無預警停飛並宣布解散,一度有斷炊之虞的國內航線,經民航局與民航業者多次溝通,昨日宣布台北—花蓮、台中—花蓮航線從2月16日起將分由立榮、華信航空接續飛航;金門—馬公航線則由立榮航空接續飛航;另台北、高雄往返金門、馬公航線則將由立榮、華信及遠東3家業者共同分擔,依市場需求提供適當運能。

民航局表示,此次復興航權收回分配,計有兩岸27條航線、61班及帛琉航線每周2班,業者提出營運需求為兩岸21條航線,桃園—貴陽等6條兩岸航線及帛琉航線均無業者申請。根據分配,華航獲配台中—上海浦東等4條航線共計每周7班;長榮航獲配松山—上海浦東等4條航線共計每周8班;立榮獲配桃園—浦東等2條航線共計每周7班;華信獲配松山—上海虹橋等3條航線共計每周5班;遠東獲配松山—福州等9條航線共計每周21班;台灣虎航獲配桃園—無錫等2條航線共計每周4班。

民航局指出,為利後續新增航線或航班,業者未來均有增聘員工規劃,交通部與民航局亦敦促業者,後續航線籌辦進展及各公司用人規劃時,能多加僱用原復興員工。

業者指出,這次分配大家都可以接受,主要是因為拿上海線不見得佔得到便宜,因為目前所知道能拿的時間帶大概都是晚上10點以後的時段,上海線變得沒那麼黃金了。








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